Por: Redacción Criterio Diario / Foto: Twitter @lopezdoriga
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, afirmó que la Fiscalía de la Ciudad de México firmó dos acuerdos con la empresa Carso por el asunto de la línea 12 del Metro. A pesar de que hay “consideraciones” de la empresa respecto a los peritajes presentados, se comprometieron en un acuerdo reparatorio a cubrir el costo para reconstruir, reparar, apuntalar y reforzar el tramo elevado de acero, que son más de 7 kilómetros. Colaborar para el fondo de apoyo a víctimas, un monto que se determinará partir de una revisión de las personas fallecidas y las lesionadas.
La Funcionaria explicó que Carso firmó un acuerdo administrativo con el Gobierno de la Ciudad de México en el que participa la Secretaría de Obras, el Jurídico del Metro y quien firma es la Consejería Jurídica de la ciudad.
“Carso decidió, como se había comprometido anteriormente, a pagar todo lo que tenga que ver con el reforzamiento de la línea 12 aun cuando ellos reconocen en el acuerdo con la Fiscalía que hay temas del peritaje en donde ellos no están de acuerdo“
Carso trabajará por su cuenta pero habrá una empresa supervisora además de la Secretaría de Obras.
Recientemente la Fiscalía de la Ciudad de México presentó los resultados de su peritaje por el colapso de un tramo elevado de la línea 12, tras lo cual también presentó las correspondientes denuncias contra 10 exfuncionarios de la ciudad.
Los 10 exfuncionarios citados son: Enrique Horcasitas, exdirector del Proyecto Metro; Juan Antonio Giral y Mazón, exdirector de Diseño de Obras Civiles; Moisés Guerrero Ponce, exdirector de Construcción de Obras Civiles; Héctor Rosas Troncoso, ex subdirector de Obra Civil del Proyecto Metro; Enrique Baker Díaz, ex subdirector de Ingeniería y Proyecto de Diseño de Obra Civil; Guillermo Leonardo Alcázar Pancardo, ingeniero civil Director Responsable de Obra; Ricardo Pérez Ruiz, corresponsable en Seguridad Estructural; Juan Carlos Ramos Alvarado, ingeniero civil; Fernando Amezcua Ordaz, supervisor de la obra civil del tramo elevado y Fernando Ramiro Lalana, subdirector de ingeniería y proyecto Metro.
