Por: Redacción Criterio Diario / Foto: X: @CallejeroPue
El Tren Ligero Puebla-Cholula-Atlixco es viable y, en una primera etapa, movería hasta 80 mil pasajeros. Sin embargo, se buscará que su ejecución se haga a través de una inversión pública-privada y, si fuera posible, se extendería hasta la zona de Izúcar de Matamoros.
En rueda de prensa desde Atlixco este lunes, el gobernador Alejandro Armenta Mier comentó que este proyecto no estaba contemplado, pero surgió. Esto luego de que acudieron a pedir asesoría sobre el cablebús con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT).
Refirió que igual deriva del Tren de Pasajeros México-Puebla-Veracruz, impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. Dijo que en el estado se tienen vías férreas y de ahí surgió la idea de que se pudiera tener un tren ligero por la expansión que hay del estado.
El mandatario poblano comentó que ahora que se tiene una respuesta positiva se debe trabajar en la ejecución del Tren Puebla-Atlixco. Esta obra requerirá una inversión extraordinaria, aunque no precisó el monto de la misma, ya que para eso se requiere contar con el proyecto ejecutivo.
Es sin duda un macroproyecto, a mí sí me gustaría impulsarlo, porque sabemos el potencial que tiene Atlixco y que permitiría, de llegar a Atlixco, y si hubiera recursos hasta Izúcar de Matamoros, nos conectaría con esta carretera que se impulsa como una gran autopista desde Guerrero hasta Marquelia.
Hizo énfasis en que “si las condiciones lo permiten”, el Tren Puebla-Atlixco sería un proyecto público privado. Con ello, buscarían a través de los programas que tiene el gobierno federal, inversionistas que quieran participar. Aseveró que no será una obra leonina como sí ocurrió en otros gobiernos.
Ante esto, remarcó que “una vez que se tenga maduro” y se conozca la primera corrida presupuestal se darán más detalles, al resaltar que la idea es que igual conecte con el proyecto que se impulsa desde el gobierno federal.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, informó que el proyecto del tren ligero Puebla-Atlixco es viable. Tras el análisis técnico y de prefactibilidad en la que se invirtieron 60 millones de pesos por parte de la administración estatal el año pasado.
Dijo que entre los números que arrojó dicho estudio, en la etapa inicial se contempla la instalación de 23 paraderos distribuidos a lo largo de la ruta. Así como tres estaciones principales, distribuidas en Puebla, Cholula y Atlixco y una demanda estimada de hasta 80 mil pasajeros.
Precisó que el estudio determinó condiciones favorables para el desarrollo del sistema ferroviario del tren Puebla-Atlixco. Entre los beneficios están la mejora en la movilidad, el fortalecimiento de la conectividad regional. Así como la generación de empleos y el incremento de la derrama económica en los municipios involucrados.
El funcionario estatal destacó que como parte del proyecto también se contempla la recuperación del derecho de vía como parte de los trabajos técnicos, ya que es prioritario para la viabilidad de la obra y su correcta implementación en términos de infraestructura.
En ese tenor, detalló que la segunda etapa del tren Puebla-Atlixco es la elaboración del proyecto ejecutivo, la cual están trabajando con la SICT y es en la que se definirán aspectos técnicos más detallados, como ingeniería, trazo final, costos y ejecución.
