Por: Redacción Criterio Diario / Foto X: @LaRedaccion_Pue
La entrega y el uso obligatorio de engomados con microchips para motociclistas quedó suspendido hasta después del 21 de septiembre, confirmó el gobernador Alejandro Armenta Mier, luego de la protesta que el martes bloqueó durante cuatro horas la Vía Atlixcáyotl. El mandatario afirmó que se revisará la medida conocida como Ley Casco y adelantó una nueva reunión con los conductores el próximo 20 de agosto.
Por separado, el presidente de la Junta de Gobierno y Coordinación Política (Jugocopo) del Congreso local, Pável Gaspar Ramírez, mencionó este miércoles que se analizará modificar nuevamente la Ley de Movilidad del estado a fin de que establezca que la portación de distintivos con chip sea en las motocicletas y no en los cascos, aunque reconoció que la discusión se realizará hasta septiembre, cuando inicie el tercer año de la LXII Legislatura.
La suspensión se pactó durante una mesa de diálogo entre autoridades —encabezadas por Armenta Mier— y representantes de motoclubes y repartidores de aplicación. La reunión ocurrió el martes en el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis, luego de una rodada que inició en el Estadio Cuauhtémoc y derivó en el bloqueo de la Vía Atlixcáyotl.
Previo al encuentro con los funcionarios, un centenar de motociclistas de Puebla y otras entidades salieron a las calles a expresar su descontento con el uso obligatorio de pegotes distintivos, al considerarlo estigmatizante y calificarlo como una sobrerregulación para los conductores y trabajadores en motocicleta.
Esta fue la segunda movilización de los opositores a la nueva legislación en lo que va del año. El pasado 15 de julio, los motociclistas se manifestaron el mismo día en que el gobierno estatal anunció la entrega de 40 mil distintivos para cascos en los 22 módulos de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT).
No obstante, en esa ocasión los manifestantes y conductores se encontraron con que no había calcomanías. Una falla en el sistema del proveedor de chips provocó que el trámite se aplazara para el día siguiente.
Puebla suspende el uso obligatorio de microchips para motociclistas hasta después del 21 de septiembre
El gobernador Alejandro Armenta confirmó que la aplicación de los microchips para motociclistas permanecerá suspendida hasta después del 21 de septiembre. / Foto: Erik Guzmán / El Sol de Puebla
Niega Armenta estigmatización contra motociclistas
Durante una conferencia de prensa desde la Ciudad de México, Armenta Mier aseguró este miércoles que su gobierno tiene la disposición de escuchar las dudas e inconformidades sobre la nueva medida y negó que se busque estigmatizar a los motociclistas como delincuentes.
El mandatario defendió que el engomado busca garantizar la seguridad tanto de los motociclistas como de la población en general, y reiteró que la próxima reunión se llevará a cabo el 20 de agosto, posterior al Festival Internacional de Cultura y Motociclismo (FIC Moto), programado en Puebla para el 15 y 16 de agosto.
Para perfeccionar la Ley Casco, el Congreso de Puebla analizará trasladar el distintivo con chip —actualmente obligatorio en el casco— a las placas de las motocicletas, informó Gaspar Ramírez.
El legislador, también coordinador de la bancada de Morena, indicó que la propuesta surgió en la mesa de trabajo efectuada tras la protesta en la Vía Atlixcáyotl. En dicho encuentro participó también el diputado Elpidio Díaz Escobar, presidente de la Comisión de Transportes y Movilidad en el Poder Legislativo local.
Gaspar Ramírez explicó que la intención es realizar adecuaciones a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial de Puebla. En ese contexto, se recordó que el pasado 14 de julio el representante de un colectivo ingresó al Congreso una iniciativa ciudadana con dos mil firmas como alternativa.
Entre las propuestas planteadas destaca colocar el dispositivo con chip en la placa para evitar el riesgo de robo del distintivo, así como la creación de un padrón general de motociclistas.
“Sí lo podemos perfeccionar. Ahí vamos a entrar a estas mesas; ellos planteaban que fuera en el casco o la placa, nunca dijeron que se quitara el chip, al contrario. La mesa de ayer fue de grandes aciertos, porque ellos mismos comentan que van a tener un padrón de motos y van a apoyar a la seguridad social”.
El acuerdo de la mesa de trabajo establece que, una vez reanudadas las actividades del Poder Legislativo local, la propuesta se analizará el 20 de septiembre. El diputado hizo énfasis en que no se eliminarán las normas aprobadas a mediados de 2025, sino que se realizarán modificaciones a partir de las inquietudes de los usuarios.
Asimismo, argumentó que la norma responde a la alta incidencia delictiva asociada a estos vehículos. Sin presentar un informe o documento oficial, mencionó que el secretario de Seguridad Pública (SSP) estatal, Francisco Sánchez González, le reveló de manera verbal que siete de cada 10 delitos en la entidad se cometen a bordo de motocicletas.
Sostuvo que los chips permitirán a la SSP identificar a quienes cometan ilícitos mediante el escaneo de los dispositivos.
La llamada Ley Casco es una reforma a la Ley de Movilidad del estado aprobada por el Congreso de Puebla el 18 de julio de 2025. El argumento central de los legisladores y del gobierno estatal para implementar el distintivo fue que la mayoría de los crímenes y homicidios se cometen en este tipo de transporte.
La LXII Legislatura, con mayoría de Morena, avaló la propuesta impulsada originalmente por la entonces diputada local y presidenta de la Jugocopo, Laura Artemisa García Chávez, actual secretaria de Bienestar.
