Por: Redacción Criterio Diario / Foto X: @ Ambas_Manos
Para saldar las deudas que heredó la administración estatal por la edificación de las plataformas de la armadora Audi y el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis, analizan adquirir una línea de crédito a corto plazo, mientras que el Tren Ligero Puebla-Cholula-Atlixco sigue en revisión por su costo de hasta 40 mil millones de pesos.
Esto tras la reunión que tuvieron la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA), la de Infraestructura y la de Anticorrupción y Buen Gobierno, donde se delinearon aspectos del Presupuesto 2027, no se consideró necesario solicitar un préstamo.
Pero el coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, reveló que el gobernador Alejandro Armenta Mier pidió revisar los casos del CIS y la plataforma de Audi en San José Chiapa, debido al financiamiento exorbitante de ambos proyectos.
Respecto a la infraestructura industrial de Audi en San José Chiapa, comentó que aún restan por saldar mil 500 millones que en su momento no se pagaron y cuya deuda se estructuró a través de un esquema de Asociación Público-Privada (APP), que se deben a un despacho y una financiera.
Tan sólo para este año indicó que el Estado poblano tendrá que pagar 750 millones de pesos y una cifra similar para el 2027.
Por el Centro Integral de Servicios (CIS) el gasto anual corriente es de 250 millones de pesos, con terminación para el 2037; el adeudo es de 4 mil millones de pesos por lo que el gobierno hará una corrida financiera para determinar si conviene un crédito para la terminar antes la deuda.
Respecto al proyecto del Tren Ligero Puebla-Cholula-Atlixco, José Luis García Parra reveló que acorde con el primer borrador de la iniciativa hay dos valoraciones: una sobre 40 mil millones de pesos y otra por 29 mil millones.
Señaló que al tratarse de una inversión muy fuerte se va a valorar hasta que tengan los escenarios finales y se determina la ruta a tomar o las definiciones por parte de la administración pública.
En abril de 2026 el secretario de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, confirmó que el Tren Ligero Puebla-Cholula-Atlixco es técnica y económicamente viable, tras un estudio que costó 60 millones de pesos.
